El diseñador y expiloto falleció en Balcarce tras una larga enfermedad. Estuvo activo en su fábrica hasta sus últimos días.
Tulio Crespi, piloto, diseñador y constructor de automóviles de competición, falleció a los 88 años en la ciudad de Balcarce, provincia de Buenos Aires, luego de una larga enfermedad. La información fue confirmada a través de su cuenta oficial de Instagram.
En una publicación acompañada por una fotografía suya en blanco y negro mientras trabajaba, Crespi escribió: “Si están leyendo esto, es porque me tocó largar mi última carrera”. Y agregó: “Quiero que sepan que me voy en paz, tranquilo, después de pelearla como pude con esta enfermedad que me tocó al final del camino. Pero no quiero que hablen de eso. No quiero que me recuerden por cómo me fui, sino por cómo viví”.
“Viví 88 años haciendo exactamente lo que amé. ¿Cuánta gente puede decir eso? Nací prácticamente en Chacarita con un martillo en la mano. Fui creciendo, laburando, aprendiendo de los fierros, y con mucho sacrificio me fui a Balcarce a hacer mi vida y mi historia. Ahí construí todo lo que soñé de pibe. Gracias”, expresó.
En el mismo mensaje, agradeció a su familia, a su equipo de trabajo y a los pilotos que confiaron en él. “Sigan haciendo ruido. Sigan armando autos en talleres chiquitos pensando que pueden ganarle a los grandes, porque yo pude y lo hice”, sostuvo.
Crespi instaló su primer taller en Palermo Viejo en 1961 y poco después comenzó a fabricar sus propios vehículos. En 1963 diseñó el Tulia 1, inspirado en un NSU. El 22 de marzo de ese año debutó como piloto en el entonces autódromo “General San Martín” y ganó con ese auto. En 1967 creó el Petiso Torino.
También desarrolló los autos de calle Tulia GT y Tulieta GT. Sus creaciones participaron en Turismo Carretera, TC 2000, Fórmula 2 Nacional y Fórmula 3 Sudamericana. En 1975 integró el Salón del Automovilismo de París.
Fundó Crespi Competición, su propio equipo para disputar el TC2000, que debutó con un Ford Escort. En la década del 80, Juan Manuel Fangio le recomendó trasladar su actividad a Balcarce. Allí instaló una fábrica sobre la Ruta 226, donde continuó produciendo chasis, monopostos y vehículos de competición. Sus hijos Luciano, Matías y Sandro se incorporaron al diseño, la fabricación y la gestión del emprendimiento, que para 2024 contabilizaba más de 2.000 autos construidos.
En los últimos años, junto a sus hijos participó en la reproducción de 22 prototipos de autos de Ayrton Senna para una serie de Netflix dedicada al piloto brasileño.