El Concejo Municipal aprobó por mayoría la autorización para que el Ejecutivo local suscriba un convenio de subpréstamo con el Gobierno provincial y adquiera una planta asfáltica en frío con capacidad de producción de 50 toneladas por hora.
El Concejo Municipal de Santa Fe aprobó por mayoría el Mensaje N° 9, presentado por el Ejecutivo local, que autoriza la suscripción de un convenio de subpréstamo con el Gobierno provincial para la compra de una planta asfáltica en frío con capacidad de producción de 50 toneladas por hora. La votación contó con el rechazo de dos concejales.
La operación se realizará a través del Programa Municipal de Inversiones (PROMUDI), dependiente del Ministerio de Economía provincial. El financiamiento se basa en préstamos del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Según los fundamentos del mensaje, la nueva planta estará destinada a la producción de material asfáltico en frío y permitirá «incrementar la capacidad de respuesta municipal en las tareas de conservación y mejoramiento de calles (pavimentación y bacheo), ciclovías, veredas y demás espacios públicos».
El equipamiento reemplazará progresivamente a la planta actual de asfalto en caliente, adquirida en 1982, que produce 6 toneladas diarias y que, según el Ejecutivo, tiene 40 años de antigüedad y su estado limita su capacidad operativa.
Las especificaciones técnicas indican que la nueva máquina contará con sistemas de dosificación de áridos, cal, agua y ligante, mezclador, sistemas de bombeo, cinta de elevación y dispositivos eléctricos. Será de acero al carbono plegado, con escaleras de acceso en dos extremos, pasarela y barandas, y cáncamos de izaje en sus cuatro esquinas. El tanque de agua tendrá una capacidad de 500 litros.
Durante el debate, el concejal Pablo Mussio, uno de los votos en contra, argumentó que la operación no contempla costos de instalación, personal ni mantenimiento. También afirmó que el asfalto en frío tiene menor duración que el caliente por su menor compactación y cohesión, y que su vida útil podría ser de entre uno y cinco años.
La concejala oficialista María Beatriz Barletta respondió que la nueva planta permitirá dar respuesta al reclamo de bacheo y pavimentación de calles. Señaló que la planta actual produce 6 toneladas por día, mientras que la nueva producirá 50 toneladas por hora, lo que permitiría pavimentar dos cuadras por mañana.
El intendente Juan Pablo Poletti, en declaraciones difundidas por el municipio, afirmó que el costo de producción de una tonelada de asfalto en la planta actual es de alrededor de 600.000 pesos, mientras que con la nueva planta en frío ese costo bajaría a 150.000 pesos por tonelada.