El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, planteó que la provincia aproveche su posición geográfica y productiva para consolidar un sistema logístico que atienda tanto al agro como a las nuevas cadenas mineras.
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, afirmó que el Gran Rosario busca convertirse en un hub logístico para acompañar el crecimiento del agro y la minería. Según señaló, los puertos de la región movilizaron el año pasado casi 76 millones de toneladas de exportaciones, superando a los de Santos (Brasil) y Nueva Orleans (Estados Unidos).
“Estamos ubicados en el centro de la República Argentina, conectados directamente a la hidrovía. No todas las provincias argentinas tienen esa particularidad, e incluso algunos países tampoco cuentan con esa salida o entrada a las puertas del mundo”, destacó Puccini.
El objetivo provincial es aprovechar la posición geográfica y productiva de Santa Fe para consolidar un sistema logístico que atienda tanto al agro como a las nuevas cadenas productivas. Puccini señaló que, además de los 160 millones de toneladas de producción proyectadas por la Bolsa de Comercio de Rosario para los próximos años, existe una perspectiva de crecimiento de la actividad minera que obligará a anticipar inversiones.
“Para los próximos 10 o 15 años, se prevé que los minerales en la República Argentina traigan la misma cantidad de dólares que trae el agro. Y ahí hay que adelantarse a la jugada”, sostuvo.
El ministro indicó que la discusión logística debe incorporar al sistema ferroviario, las rutas y los aeropuertos, y no quedar concentrada exclusivamente en la vía navegable. “Aquí no solo se va a hablar de la logística portuaria. La hidrovía no alcanza para la logística que va a necesitar la Argentina”, afirmó y agregó: “Acá hay que discutir lo que va a pasar con el sistema ferroviario, la licitación que necesita el Belgrano Cargas y el resto de las líneas ferroviarias, con una mirada federal y productiva”.
En materia vial, destacó la normativa santafesina que permite la circulación de bitrenes de entre 60 y 75 toneladas y explicó que la provincia está relevando los puentes para establecer rutas estratégicas. También mencionó las inversiones en rutas, accesos, terceros carriles y puentes. La idea es que todos esos modos de transporte funcionen como partes de un mismo sistema.
Puccini anticipó que muchos de los puertos privados que hoy operan con granos podrían asumir nuevas funciones vinculadas a la minería. “Muchos de los puertos privados que hoy operan con granos también van a empezar a complementar temas de logística, quizás con todo lo que pueda venir el día de mañana de la minería”, señaló.
El ministro mencionó como ejemplo los neumáticos utilizados por la minería y las maquinarias pesadas. “No son neumáticos comunes, miden más que una casa, y son muchísimos los que tienen que desembarcar y ser llevados a un lugar”, graficó.
La experiencia chilena fue citada como referencia. La provincia realizó una gira por Chile para conocer el funcionamiento de los puertos vinculados al sector minero. “Tuvo que ver con el tema de puertos y con aprender de la experiencia y eficiencia que los puertos chilenos han aportado durante muchos años al sector minero”, explicó Puccini.
En el marco de la exposición Exportlog, el presidente del Instituto de Desarrollo Regional (IDR), Juan Carlos Venesia, destacó que la muestra busca consolidar a Rosario como punto de referencia de la Hidrovía Paraná-Paraguay. “La vía navegable troncal hace 25 años le dio a la región del Gran Rosario un lugar en el mundo”, señaló.
Venesia también mencionó que los gremios vinculados al sector se manifestaban afuera de la Fluvial para expresar su descontento con la posibilidad de una desregulación de la actividad de la marina mercante.
Puccini afirmó que Santa Fe busca especializarse y mejorar la eficiencia del sistema logístico, en competencia con otros nodos como Bahía Blanca, Zárate y Campana. “Habrá trabajo para todos y cada puerto cumplirá un rol. Nosotros queremos cumplir el mejor y hacer de nuestros puertos lo más eficiente posible”, resaltó.