En plena apertura importadora, este jueves en Córdoba hubo un corte de cintas a contramano de la tendencia actual: el inicio de fabricación de un vehículo que sustituirá la importación de ese mismo modelo desde Brasil y que además, según se anunció, será exportado a media docena de países.
Iveco Argentina inició la producción del camión S-Way, un modelo que fue presentado el año pasado en Europa y que juega en la categoría de los vehículos más pesados de esta industria, dirigido a la actividad minera y energética entre otros segmento. Para la filial local de Iveco, con su fábrica en la localidad cordobesa de Ferreyra, representa además comenzar a jugar en la primera línea de esta marca de origen italiano y que en pocas semanas pasará a ser controlada por el gigante indio Tata.
“Vamos a exportar el S-Way a Brasil, a Chile donde hay muchos proyectos de minería, a Ecuador donde ya tenemos presencia, y también a Uruguay y Paraguay”, dijo a Clarín Marcio Querichelli, CEO de Iveco para América Latina. “Son una suma de mercados chicos que nos van a terminar dando un volumen de exportación importante”, agregó.
El proyecto para este nuevo modelo comenzó hace 18 meses y formó parte de un paquete de inversiones en la fábrica de Córdoba que totalizó 200 millones de dólares desde 2020, agregó el ejecutivo brasileño, quien encabezó el acto de presentación en la planta junto al argentino Ricardo Cardozo, country manager de Iveco para la Argentina.
“La modernización de la planta de Ferreyra demandó 200 millones de dólares en los últimos cinco años, de los cuales 10 millones fueron destinados al acondicionamiento para lanzar el S-Way”, agregó Querichelli.
Las acciones de Iveco Group fueron adquiridas el año pasado por el grupo indio Tata Motors en 4.300 millones de dólares al grupo inversor de la familia Elkann-Agnelli, los antiguos dueños de Fiat y hoy accionistas del grupo Stellantis. La división de vehículos pesados, motores y maquinaria agrícola quedó por fuera de aquella fusión, bajo el paraguas de Grupo Iveco, que a partir de marzo pasará a ser controlado por el coloso indio que tiene a Lionel Messi como embajador.
En Argentina, el grupo Iveco controla tanto la fábrica de camiones, ubicada al lado de la planta de Stellantis-Fiat (su antigua controlante) como la fábrica de motores FTP, que produce los motores de los camiones Iveco que se fabrican en Córdoba y también los exporta a Iveco Brasil, para su fábrica de Minas Gerais.
“Acá la clave es que nos posicionamos con un camión 100% tecnológico, de primera línea mundial, con lo cual comenzamos a ocupar el sitio de mercado que venían ocupando ese mismo modelo producido en Brasil”, dijo uno de los principales directivos de la planta cordobesa. “Y otro dato no menor es que quedamos ubicados como productores de productos premium antes de que Tata se haga cargo de la compañía, con lo cual la expectativa es que sigan llegando inversiones”.
(noticia en desarrollo)