Hace un siglo, los santafesinos accedían a noticias globales a través del telégrafo. La aviación, la política portuguesa y accidentes internacionales marcaban la edición.
El lunes 7 de junio de 1926, los lectores de El Litoral encontraron en sus páginas una ventana inmediata al mundo. Gracias a los servicios telegráficos internacionales y a la red de corresponsales, el diario santafesino publicaba acontecimientos ocurridos apenas horas antes en Europa, América y otros rincones del planeta.
La aventura aérea del hidroavión «Buenos Aires»
Desde Fort de France, en la isla Martinica, los cables informaban que los aviadores argentinos Duggan y Olivero continuaban enfrentando condiciones meteorológicas adversas durante su raid aéreo. El diario relataba que los pilotos habían intentado partir hacia Trinidad, pero debieron regresar tras recorrer apenas 65 millas debido al mal tiempo.
«Los aviadores argentinos Duggan y Olivero que habían partido ayer para la isla Trinidad, se vieron obligados a regresar a ésta, después de haber cubierto una distancia de 65 millas, a causa del mal tiempo», informaba el despacho reproducido por El Litoral.
El legado del Plus Ultra y un nuevo desafío hacia Tokio
Desde Madrid se informaba que el rey Alfonso XIII había decidido ampliar el reparto de una colecta pública destinada inicialmente a los tripulantes del hidroavión «Plus Ultra». Según el cable, la recaudación impulsada por el diario ABC ya superaba el millón de pesetas y sería compartida además con los aviadores que habían completado el raid hasta Manila.
Al mismo tiempo, desde Francia llegaban noticias de otro desafío aeronáutico. El capitán francés Pelletier d’Oisy se preparaba para retomar su intento de unir París con Tokio atravesando Rusia y Siberia. El Litoral informaba que el aviador «piensa partir mañana reiniciando su raid París-Tokio que no pudo realizar en el pasado mes por haberse destrozado su avión a raíz de un accidente».
Portugal, entre la reforma constitucional y el protagonismo militar
La situación política portuguesa concentraba otra parte de la atención internacional. Apenas días después del golpe militar iniciado a fines de mayo de 1926, el nuevo gobierno avanzaba sobre las instituciones del país. Los cables publicados por El Litoral informaban que había sido decretada la disolución del Parlamento y de todas las comisiones legislativas.
El jefe del gobierno, el comandante Mendes Cabeçadas, anunciaba además una profunda reforma constitucional. Entre los cambios proyectados figuraban una nueva representación parlamentaria, reformas electorales y mecanismos para exigir responsabilidades a los miembros del Poder Ejecutivo.
Liga de las Naciones, accidentes e inundaciones
Desde Ginebra se informaba el inicio de la quincuagésima sesión del Consejo de la Liga de las Naciones. Los despachos también daban cuenta de la aceptación por parte de Turquía de la resolución sobre Mosul. En Europa central, las lluvias provocaban graves inundaciones. Desde Praga se informaba que una tromba de agua había anegado la ciudad de Leitmeritz, mientras que el desborde del lago Constanza afectaba puertos de Suiza, Austria y Alemania.
La jornada internacional incluía además un accidente automovilístico protagonizado por Winston Churchill, quien salió ileso después de que el vehículo en el que viajaba chocara contra un camión cerca de Westerham. También se reportaba una violenta colisión ferroviaria entre un tren de carga y el expreso Roma-Nápoles, que dejó un muerto y varios heridos en Italia.
Rafaela y el ciclismo europeo en las páginas deportivas
Desde Rafaela se anunciaba que la tradicional carrera automovilística de las 500 Millas había sido postergada hasta la primavera. En el ámbito internacional, desde Milán llegaba la noticia del triunfo del ciclista Bunero en la Vuelta de Italia, completando la competencia en 172 horas, 55 minutos y 59 segundos.
Un homenaje en Buenos Aires
Entre las noticias provenientes de Buenos Aires aparecía un acto realizado en el Cementerio de la Recoleta: un homenaje al almirante Juan Pablo Sáenz Valiente, organizado por el Ministerio de Marina, el Centro Naval y la Liga Patriótica Argentina. La ceremonia incluyó el descubrimiento de placas conmemorativas y discursos de autoridades militares y representantes de la Liga Patriótica.