El gobierno de Santa Fe tiene listo un plan de obras para la traza, que incluye reparación de baches y ahuellamientos, a la espera de la concreción formal del traspaso desde Nación.
El gobierno de Santa Fe tiene preparado un plan de contingencia para intervenir en la ruta nacional A012, con una inversión estimada en 5.000 millones de pesos, una vez que se concrete el traspaso de la traza desde la órbita nacional. El proyecto de decreto para la cesión de rutas a las provincias, que incluye a Santa Fe, circula en los pasillos oficiales pero aún requiere la firma del presidente Javier Milei y una serie de resoluciones administrativas para su efectivización.
Según informaron fuentes provinciales a La Capital, el Ministerio de Obras Públicas local planea, en una primera etapa, tareas urgentes de reparación de pozos, baches, ahuellamientos y banquinas, con un plazo de obra estimado en un año. Para el largo plazo, se evalúa la creación de un ente mixto (público-privado, con participación de comunas) que, mediante una tasa única a camiones que accedan a terminales portuarias, financie el mantenimiento y obras de mayor envergadura como dobles carriles, rotondas y nuevos puentes.
El ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, explicó que el objetivo es tener el control operacional de la A012 e integrarla a un circuito de accesos a puertos. «Venimos elaborando un proyecto… todos los camiones que ingresen a las terminales pagarían una tasa unificada y única que se coparticiparía con las municipalidades», detalló el funcionario.
El borrador del decreto nacional faculta a la provincia para otorgar concesiones por peaje para la administración y mantenimiento de los tramos. Desde el gobierno provincial se recibió la información con cautela, señalando que los procesos suelen ser «tortuosos» y que «siempre falta algo» en los trámites burocráticos.