El gobierno nacional firmó este lunes el traspaso a Río Negro del control y mantenimiento de las rutas 22 y 151, con un procedimiento similar al aplicado con la ruta A012 en Santa Fe. En la misma jornada, se adjudicaron más de 3.900 kilómetros de rutas a privados.
El gobierno nacional firmó este lunes el traspaso a la provincia de Río Negro del control y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, así como del Tren del Valle. El acto contó con la presencia del gobernador rionegrino, Alberto Weretilneck, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo.
Según el acuerdo, Río Negro asumirá la gestión integral de aproximadamente 508 kilómetros de rutas, incluyendo obras, conservación, mantenimiento, servicios al usuario y control operativo. La provincia financiará las intervenciones y definirá su plan de obras, con eventual inversión privada. Vialidad Nacional conservará la jurisdicción nacional y la supervisión técnica.
En el caso del Tren del Valle, que une Neuquén capital con Plottier, la provincia de Río Negro tomará las decisiones y se hará cargo de la operación integral del servicio cuando el convenio esté en vigencia.
Situación en Santa Fe
El traspaso de rutas nacionales a las provincias es un tema de debate entre el gobierno central y los distritos. En julio pasado, la gestión de Javier Milei entregó a Santa Fe la ruta A012 por un plazo de 20 años.
En agosto, el juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Antonio Cuello Murúa, ordenó al gobierno nacional hacerse cargo de la reparación de las rutas nacionales 7, 8 y 33 en el departamento General López. El jueves pasado, el juez federal de Santa Fe, Walter Rodríguez, convocó a una audiencia bilateral para que autoridades nacionales expongan el estado de la Ruta Nacional 11, en el marco de una orden judicial que obliga a Nación a repararla.
Adjudicaciones de rutas a privados
Mediante la Resolución 1379/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial, el gobierno nacional otorgó la concesión de ocho tramos de rutas nacionales, que suman más de 3.900 kilómetros y abarcan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco. La Etapa III de la Red Federal de Concesiones incluye las rutas 9, 11, 19 y 34 en territorio santafesino.
El ministro de Economía, Luis Caputo, había anunciado el pasado viernes: “Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de fin de septiembre”.
Los tramos adjudicados son los siguientes:
- Tramo Centro: Afema S.A. – Pablo Federico e Hijos S.A. – Guido Mogetta S.A., tarifa de $1.399.
- Tramo Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A., oferta de $2.175.
- Tramo Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. – Trading MRG S.A.U., tarifa de $3.564,99.
- Tramo Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A. – Vapeu S.R.L. – Guigivan S.R.L., valor de $2.285.
- Tramo Litoral: JCR S.A. – Nestor Julio Guerechet S.A., tarifa de $2.876,04.
- Tramo Noreste: Carlos e Enriquez S.A. – Hormi S.A., valor de $2.950.
- Tramo Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A. – Rovial S.A. – Obring S.A., tarifa de $3.520.
- Tramo Cuyo: Laugero Construcciones S.A. – Green S.A. – Corporación del Sur S.A., tarifa de $3.090,2462.