Diecinueve de veinte oferentes superaron la evaluación técnica. La Etapa III de la Red Federal de Concesiones incluye rutas clave para la provincia, como las RN 9, 11, 19 y 34, sin subsidios estatales.
El Gobierno Nacional precalificó a diecinueve de los veinte oferentes que se presentaron para la concesión de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, en el marco de la Licitación Pública Nacional e Internacional 504-0015-LPU26 (Etapa III). La única firma que no superó la etapa de calificación técnica quedó excluida del proceso.
Según informó Vialidad Nacional, los interesados avanzarán ahora a la apertura de la oferta económica, donde se conocerá la tarifa de peaje que cada empresa propone cobrar. La adjudicación se otorgará al oferente que proponga la menor tarifa, con obligaciones de obras previas antes de aplicar peajes completos. No hay fecha oficial confirmada de adjudicación.
Para la provincia de Santa Fe, esta licitación resulta estratégica, ya que los tramos en disputa incluyen tres corredores que atraviesan el territorio santafesino:
- Tramo Centro (681,92 km): rutas 9, 19 y 34, conectando Santa Fe con la provincia de Córdoba.
- Tramo Centro – Norte (536,43 km): ruta 34, uniendo Santa Fe con Santiago del Estero.
- Tramo Chaco – Santa Fe (497,18 km): ruta 11, desde Nelson hasta Resistencia (Chaco).
Las rutas nacionales concesionadas en este territorio serán: RN 9 (Autopista Rosario – Córdoba), RN 19 (Autovía Santo Tomé – San Francisco), RN 34 (tramos desde Rosario hasta Angélica y desde Angélica hasta La Banda) y RN 11 (trayecto entre Nelson y Resistencia).
El nuevo esquema de concesión se desarrollará sin subsidios del sector público. Vialidad Nacional tendrá el rol de supervisar los contratos mediante un control por resultados, con el objetivo de garantizar caminos seguros y niveles de servicio adecuados.
El informe oficial de Vialidad Nacional no detalla los nombres de las empresas precalificadas. La ciudadanía puede seguir el proceso licitatorio en el sitio web oficial de Vialidad Nacional.