Tras el éxito del Turismo Nacional, el circuito rosarino se prepara para recibir al TC 2000 y renueva su apuesta por albergar las principales competencias del país, destacando mejoras en infraestructura e inclusión.
El Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, inaugurado en 1982, ha experimentado una notable transformación a lo largo de los años, consolidándose como un referente para el automovilismo en la región. Con una inversión sostenida, el circuito cuenta hoy con un trazado de 4.000 metros, boxes modernos, áreas para acampar y obras de insonorización para la convivencia con el entorno urbano. Recientemente, se sumó una doble traza en la avenida Jorge Newbery para mejorar el acceso.
Durante el último fin de semana, el recinto albergó con éxito una nueva fecha del Turismo Nacional, que contó con una amplia participación de pilotos y equipos santafesinos, entre ellos el rosarino Santino Balerini quien logró un puesto en el podio. El evento atrajo a un numeroso público que, incluso bajo condiciones de lluvia, colmó tribunas y espacios habilitados.
En un hecho destacado, el sábado se inauguró el primer palco sensorial del autódromo, una iniciativa de TGD Padres Rosario TEA con apoyo municipal, destinado a niñas y niños con autismo.
La agenda del Fangio continúa activa: el próximo 3 de mayo recibirá al TC 2000 junto al Top Race, y el 14 de junio llegará el Turismo Pista. Las autoridades del autódromo manifestaron gestiones para concretar el regreso de categorías como el Turismo Carretera (TC), el TC Pick Up y el TC Mouras, apuntando a los beneficios económicos y de movimiento turístico que estas competencias generan.
«Hay público ávido de carreras en Rosario y su región», se señaló, recordando la única visita del TC en mayo de 2019. El objetivo es que Rosario se sume a otras ciudades como Rafaela, San Nicolás, Paraná y Concepción del Uruguay, que ya tienen fecha para estas competencias.