El Gobierno completó este viernes la apertura de sobres de la licitación pública internacional para privatizar la Vía Navegable Troncal del Río Paraná. Recibió tres ofertas de empresas dragadoras, dos belgas Jan De Nul NV y Grupo DEME; y una brasileña, DTA Engenharia. La apertura de sobres es parte del proceso de privatización del río, por donde circula el 80% de las exportaciones de granos y derivados. «Queremos una Hidrovía que funcione al servicio de la producción y no de la burocracia. Este viernes es un día clave para lograr un sistema logístico a la altura de lo que nuestro campo e industria necesitan, y donde Santa Fe adquiera el protagonismo que merece», reclamaron desde la provincia a través de un comunicado oficial.
El objetivo es profundizar el dragado del río para permitir el ingreso de buques de mayor porte. Tras el análisis de las propuestas, el gobierno nacional avanzará con la concesión de la ruta fluvial por 25 años.
El gobierno de Maximiliano Pullaro indicó que es necesaria «una licitación que encamine una operación eficiente, segura y técnicamente sólida, terminando con la incertidumbre y brindando previsibilidad al sector productivo».
«Para Santa Fe, que concentra puertos estratégicos como Rosario, Santa Fe y Villa Constitución, el futuro de la Hidrovía es directamente proporcional al futuro de su economía», agrega el comunicado.
Según Tiempo Argentino, pliego fue elaborado con el respaldo de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo que garantizó la transparencia del proceso y aseguró criterios de competitividad en la adjudicación.
La apertura de sobres contó con el apoyo de la Bolsa de Comercio de Rosario; la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC); la Cámara de Puertos Privados Comerciales; la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.